সেপ্টেম্বর 28, 2022

একইভাবে সিএনজির দাম বাড়ছে, উদ্বিগ্ন অটোমোবাইল শিল্প।

1 min read

কেন্দ্র নির্ধারণ করে যে ভারতে উৎপাদনকারী ব্যবসায়গুলি বিতরণ কোম্পানিগুলিতে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করবে।

পূর্বে, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (প্রাকৃতিক গ্যাস) চোখে জল আনা সস্তা ছিল। তবে গত কয়েক বছরে পেট্রোল-ডিজেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে হঠাৎ করেই এর দাম বেড়েছে। ইউক্রেন এবং রাশিয়ার মধ্যে যুদ্ধের কারণে সরবরাহের সমস্যাটি প্রাথমিক কারণগুলির মধ্যে একটি। ফলে সিএনজির সঙ্গে পুরনো জ্বালানির দামের পার্থক্য কমছে। এটি অটোমোবাইল ব্যবসার উদ্বেগের একটি উপাদান। তারা এই ইস্যুতে কেন্দ্রের সহায়তা দাবি করেছেন।

কেন্দ্র নির্ধারণ করে যে ভারতে উৎপাদকরা কোন হারে বিতরণ ব্যবসায় প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করবে। শিল্প সূত্রের ভিত্তিতে, গত এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত জ্বালানির দাম আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩ গুণ বেড়েছে। গত 6 মাসের মধ্যে, যেখানে পেট্রল প্রতি mmbtu মাত্র USD 1.79 দরে বিক্রি হয়েছে, এই বছর তা বেড়ে হয়েছে USD 6.1। গত অক্টোবর থেকে চলতি বছরের মার্চ পর্যন্ত দাম ছিল ২ দশমিক ৯ ডলার।

প্রযোজকরা আজকাল রাজ্যে আইওসি-আদানি গ্রুপ, বেঙ্গল গ্যাস কোম্পানি (বিজিসি), হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম (এইচপিসি) এর মতো বিতরণ ব্যবসায় সিএনজি সরবরাহ করে। ডিস্ট্রিবিউশন ব্যবসায় গ্যাসোলিনের দাম বাড়ানোর কারণে সিএনজি পাম্পগুলো এখন প্রভাবিত হচ্ছে। এইচপিসি আজ প্রতি কেজি সিএনজি-র দাম পঁচানব্বই টাকা, উদাহরণস্বরূপ, হুগলি এবং নদীয়া পাম্পের জন্য। চলতি বছরের ১ জানুয়ারি তা ছিল যথাক্রমে ৬৮.৫ ও ৬৯.৫ টাকা। BGC-এর অধীনে, পাম্পগুলি বর্তমানে 89.25 টাকায় প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করছে। ১লা জানুয়ারি যা ছিল ৬৭.৬৭ টাকা। ৯ মাসে বর্ধমানে আইওসি-আদানি গ্রুপের পাম্পগুলিতে প্রতি কিলোগ্রাম সিএনজির দাম ৭৮ টাকা থেকে বেড়ে ৯১ টাকা হয়েছে।

কেন্দ্র দূষণ কমাতে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের দক্ষতা উন্নত করতে CNG এবং হাইড্রোজেনের মতো বিকল্প শক্তির অটোমোবাইল ব্যবহারকে উৎসাহিত করে। সংশ্লিষ্টদের দাবি, গ্যাসোলিন-ডিজেলে আগুন। সেই দৃষ্টিকোণ থেকে সিএনজির দাম কমানো ছিল ক্রেতাদের আকর্ষণ করার একটি বড় হাতিয়ার। যাইহোক, সময় যত গড়াচ্ছে, প্রাকৃতিক গ্যাসে গাড়ি চালানোর দাম এবং পেট্রোল-ডিজেলের দামের মধ্যে বিশাল পার্থক্য কমতে শুরু করেছে। যদি এই প্যাটার্নটি অব্যাহত থাকে, তাহলে রাস্তার নিচে তার বাজার বাড়ানো কঠিন হতে পারে। অটোমোবাইল শিল্পের উপর ভিত্তি করে সিএনজি অটোমোবাইলের চাহিদা কিছুটা প্রভাব ফেলেছে। দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানির দাম বাড়লে বিক্রয় শক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। SIAM সমষ্টি এবং মারুতি সুজুকি, দেশের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক, CNG মূল্য পরিচালনায় হস্তক্ষেপ করার জন্য কেন্দ্রের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

সিয়ামের ডিজি বিষ্ণু মাথুর চেয়ারম্যান বিষ্ণু মাথুর বলেন, সিএনজির উচ্চমূল্য অটোমোবাইল ব্যবসার জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ। তারা এ ব্যাপারে কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ ও সহযোগিতার জন্য অপেক্ষা করছেন।

মারুতি সুজুকির সিনিয়র এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর- মার্কেটিং, শশাঙ্ক শ্রীবাস্তব বলেছেন, অটোমোবাইল কেনার পিছনে প্রাথমিক কারণ হল সস্তা সিএনজি। আগে ডিজেলের চেয়ে দাম বেশি ছিল। তাদের ভিত্তিতে আজ সিএনজির দাম বেড়েছে, সাত-আট মাস আগে সিএনজি গাড়ির প্রতি কিলোমিটারে ১.৫০ টাকা ছিল, আজ তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে প্রায় ২.৭০ টাকা। তবে এ সময়ে চাহিদার ওপর উল্লেখযোগ্য কোনো প্রভাব পড়েনি বলে তিনি উল্লেখ করেন। তা সত্ত্বেও, যেহেতু সিএনজি দেশের অর্থনীতি এবং পরিবেশ উভয়ের জন্যই অপরিহার্য, তাই বিকল্প শক্তির যানবাহনের ব্যবহারকে প্রচার করা গুরুত্বপূর্ণ। ফলস্বরূপ, অন্যান্য জ্বালানীর সাথে খরচের পার্থক্যের সুবিধা বজায় রাখতে হবে।