অক্টোবর 4, 2022

ব্যবসার মালিক এবং এমবিটিএ এটির সাথে লড়াই করে

1 min read

সোমারভিলের ফ্রান্সিসকো মেনেসিস, যিনি লিনের মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিটের MBTA ট্রেন ট্র্যাকের নীচে বেশ কয়েকটি স্টোরফ্রন্টের মালিক, এমবিটিএর সাথে আদালতের লড়াইয়ের মধ্যে রয়েছেন। (স্পেনসার হাসাক)

এই মাসে আপনার 4টি বিনামূল্যের নিবন্ধ বাকি আছে।

সালেম — ম্যাসাচুসেটস বে ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি লিনের ব্যবসার মালিক ফ্রান্সিসকো মেনেসেসকে তার মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিট স্টোরফ্রন্টে, যেটি লিন কমিউটার রেল ব্রিজের নীচে অবস্থিত, এজেন্সিকে অনিয়ন্ত্রিত অ্যাক্সেসের অনুমতি দিতে অস্বীকার করার কারণে বৃহস্পতিবার বিকেলে আদালতে নিয়ে যায়।

এমবিটিএ প্রথমে 12 সেপ্টেম্বর মেনেসেসের মালিকানাধীন মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিটের সম্পত্তির ট্রাস্টি আনা পি. ক্যাব্রালের বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করে। এতে, সংস্থাটি বলে যে এটি মালিকানাধীন ভায়াডাক্টে মেনেসেসের নির্মাণের ফলে ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। এমবিটিএ যা মেনিসেসের মালিকানাধীন লটে বসে। এজেন্সির পক্ষে অ্যাটর্নি জেরার্ড এ. বাটলার জুনিয়র দ্বারা দায়ের করা পাঁচ-গণনার অভিযোগে আরও অভিযোগ করা হয়েছে যে মেনিসেস ভায়াডাক্ট মেরামত করার জন্য এমবিটিএকে তার সম্পত্তিতে প্রবেশের অনুমতি দিতে অস্বীকার করেছেন।

এমবিটিএ মেনেসেসের বিরুদ্ধে একটি প্রাথমিক নিষেধাজ্ঞার জন্য একটি প্রস্তাবও দাখিল করেছিল, যা তাকে এমবিটিএ-কে তার ব্যবসায় প্রবেশ করতে বাধা দিতে, যে জমিতে এজেন্সি বলে যে ভায়াডাক্টে প্রবেশ করা থেকে তাদের নিষেধ করেছে সেখানে ব্যক্তিগত সম্পত্তি সংরক্ষণ করা এবং কোনও নির্মাণ কাজ সম্পাদন করা নিষিদ্ধ করবে। এজেন্সি বলে যে ভায়াডাক্ট তার কাঠামোগত অখণ্ডতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।

একটি প্রতিক্রিয়ায়, ডেভিড এল’এসপারেন্স, মেনেসেসের অ্যাটর্নি, লিখেছেন যে তার ক্লায়েন্ট কখনই এমবিটিএ-কে পরিদর্শন এবং মেরামত করার জন্য তার সম্পত্তিতে প্রবেশ করতে বাধা দেয়নি এবং এখনও তাদের তা করতে বাধা দিচ্ছে না। L’Esperance আরও লিখেছেন যে MBTA-এর নিজস্ব বিশেষজ্ঞ ব্রিজটি কাঠামোগতভাবে ভাল বলে স্বীকার করেছেন, মূলত নিরাপত্তার কারণে এজেন্সির ব্যবসায় অ্যাক্সেস করার প্রয়োজনীয়তাকে অবৈধ করে। প্রতিক্রিয়া আরও দাবি করে যে সেতুটি যে মাত্রায় অনিরাপদ হোক না কেন এমবিটিএর পক্ষ থেকে দুই দশকের বিলম্বিত রক্ষণাবেক্ষণের ফল।

মেনেসেস এমবিটিএ-কে তার সম্পত্তিতে প্রবেশের অনুমতি দিতে সম্মত হয়েছেন এই শর্তে যে তারা সেতু থেকে জলের ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য তার সম্পত্তিগুলির প্রয়োজনীয় মেরামত করার জন্য তাকে একটি চিঠি পাঠাবে। তিনি বলেন, বৃষ্টির ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য ড্রপ সিলিং স্ট্রাকচার মেনিসেস বৈশিষ্ট্যের উপর তৈরি করেছেন।

এসেক্স সুপিরিয়র কোর্টে বৃহস্পতিবার বিকেলে শুনানির সময়, এমবিটিএ অবশ্য দাবি করেছে যে এমবিটিএকে তার সম্পত্তিতে অ্যাক্সেস দেওয়ার জন্য মেনেসিসের শর্তগুলি এজেন্সির সম্পত্তির অধিকারকে হ্রাস করে।

“দলগুলো চুক্তির খুব কাছাকাছি। এমবিটিএ যখন আসে এবং তাদের পরিদর্শন করে তখন বিবাদী একটি কথা বলতে চায়, যা ভুল। এমবিটিএ-কে আসতে হবে এবং যখনই প্রয়োজন মনে করবে তখনই তার স্বাচ্ছন্দ্যের অধিকার প্রয়োগ করতে হবে, কারণ সেগুলি হল স্বাচ্ছন্দ্যের অধিকার৷ যখন একটি পক্ষের অন্যের জমিতে সুবিধা হয়, তখন ইজমেন্টের মালিক একটি প্রভাবশালী এস্টেট, বিবাদী একটি সার্ভেন্ট এস্টেট, যার অর্থ বিবাদীকে এমবিটিএ-তে পথ দিতে হবে,” বাটলার বলেছিলেন।

বাটলার আরও দাবি করেছিলেন যে অ্যাক্সেসের জন্য মেনেসিসের শর্ত ছিল যে তিনি এমবিটিএকে বিশিষ্ট ডোমেনের মাধ্যমে সম্পত্তি ক্রয় করতে চান। L’Esperance তার সাক্ষ্যতে দাবির বিরুদ্ধে যুক্তি দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে তার ক্লায়েন্ট শুধুমাত্র MBTA তাদের সেতু মেরামত করতে চায় এবং তার সম্পত্তি মেরামতের জন্য তার ক্লায়েন্টের প্রচেষ্টায় সহযোগিতা করতে চায়।

“আমরা যখন সেতুর অবস্থা দেখছিলাম, তখন ফুটপাতে কংক্রিট পড়ে যাচ্ছিল। শহর এসে এমবিটিএকে নির্দেশ দিল: ‘এখনই এটি বন্ধ করুন। আমরা মাটিতে কংক্রিটের পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে ভারা চাই।’ আপনি একটি কংক্রিট ফুটপাথ বলে মনে করা হয় তা দেখতে পারেন, আপনি চাঁদ, সূর্য, আকাশ দেখতে পারেন, এবং যে অবিলম্বে বন্ধ হয়ে গেছে. প্রতি পাঁচ বছরে, এমবিটিএ এসে এটি পরিদর্শন করেছে এবং তারা সত্যিই এটিকে পাত্তা দেয়নি। ফলস্বরূপ তারা এটা বজায় রাখে না,” L’Esperance বলেছেন. “তাকে অনুমতি দেওয়া হয়নি [to open his businesses] কারণ এমবিটিএ কোনো কিছুতে অংশ নেবে না, কোনো ধরনের আলোচনায় তাকে সংস্কার বা অন্য কিছু করার অনুমতি পাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য।

বাটলার ল’এস্পেরেন্সের কাছে সংক্ষিপ্তভাবে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, আবার বলেছিলেন যে এমবিটিএ এর সেতুর উপর স্বাচ্ছন্দ্যের অধিকার রয়েছে এবং তাদের সম্পত্তি মেরামতের সময়সূচি মেনেসেসের সময়সূচী করা উচিত নয়।

“রাষ্ট্র সেই ভায়াডাক্টের মালিক এবং সেখানে প্রবেশের অধিকার রাখে। এই কমনওয়েলথকে কখন এটি তার সম্পত্তির অধিকার প্রয়োগ করতে পারে তা বলার জন্য আমাদের একটি প্রাইভেট পার্টি থাকতে পারে না, যা এখানে ঠিক যা হচ্ছে, এবং সেই কারণেই আমাদের এই অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার প্রয়োজন যাতে বিবাদী রাষ্ট্রকে বলতে না পারে যখন এটি তার ভায়াডাক্ট পরিদর্শন করতে পারে, “বললেন বাটলার।

L’Esperance বলেছেন যে 22 বছরে, অসংখ্য পরিদর্শনের পরেও, এমবিটিএ তাদের সেতুতে কোনও রক্ষণাবেক্ষণ করেনি, এমনকি বেশ কয়েকটি পরিদর্শনের পরেও। তিনি আরও যুক্তি দিয়েছিলেন যে এমবিটিএ-কে মেনেসেসের সম্পত্তিতে সীমাহীন অ্যাক্সেসের অনুমতি দিয়ে, আদালত ব্যবসার জন্য একটি সম্ভাব্য ক্ষতিকারক নজির স্থাপন করবে।

“আমরা জানি তারা সেতুর কাজ করতে যাচ্ছে। আমরা এটিতে তাদের সহায়তা করতে চাই, তবে এটি তাদের পক্ষে একরকম বাহু-মোচড়ানো ঘটনা হিসাবে চিত্রিত করা ঠিক নয়। যা ঘটেছে তা হল 22 বছর ধরে, তারা সহযোগিতা করেনি। তারা পরিদর্শনের জন্য এসেছে, জিনিসগুলি দেখেছে এবং চলে গেছে এবং শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ করেছে। সেখানে মরীচি পচন ধরেছে,” L’Esperance বলেছেন। “এটা কোনো জরুরি অবস্থা নয়। আমরা আমাদের সময়সূচী কাজ করতে পারি, আমাদের মাথায় ঝুলে থাকা আদেশ থাকা উচিত নয়। এমবিটিএ-এর সাথে কাজ করার জন্য আমরা যেখানে একজন ব্যক্তিকে মনোনীত করি সেখানে আমরা তা বের করতে পারি […] জনস্বার্থের সাথে, এটি অন্যান্য লোকেদের সাথে একটি নজির স্থাপন করে। এমবিটিএ একটি জগাখিচুড়ি।”

এসেক্স সুপিরিয়র কোর্টের বিচারক এলিজাবেথ ডুনিগান এই বলে শুনানি শেষ করেছেন যে তিনি দিনের পরে আদেশের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবেন। বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় প্রেস সময় পর্যন্ত, নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে দুনিগানের সিদ্ধান্ত রাষ্ট্রীয় আদালতের রেকর্ডে উপস্থিত হয়নি।

শুনানির পর, L’Esperance বলেছিলেন যে তিনি MBTA এর বৈশিষ্ট্যগুলি রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা এবং এর সাথে সম্পর্কিত বিপদ দেখাতে চেয়েছিলেন।

“আমরা শুধু দেখাচ্ছি যে এমবিটিএ অবহেলিত; যে তারা কিছুই রক্ষণাবেক্ষণ করেনি, এবং পুরো সিস্টেমটি একটি জগাখিচুড়ি। এবং এটি বিপজ্জনক। এটি একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক পরিস্থিতি,” তিনি বলেছিলেন।

এমবিটিএ মুখপাত্র জো পেসাতুরো বলেছেন যে সংস্থাটি মামলার বিষয়ে মন্তব্য করবে না।

Anthony Cammalleri এ পৌঁছানো যেতে পারে [email protected]