সেপ্টেম্বর 25, 2022

EVs এর রাজা প্রথমবার ড্রাইভিং

1 min read

আমি প্রথমবারের মতো একটি টেসলা চালাই এবং বহুল প্রচারিত ব্র্যান্ডে মুগ্ধ হয়ে চলে আসি। মডেল Y এর মসৃণ অভ্যন্তর, দ্রুত ত্বরণ, এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য এটিকে আলাদা করেছে। কিন্তু এর বড় টাচস্ক্রিন এবং শারীরিক বোতামের অভাব সবার জন্য নয়। লোড হচ্ছে কিছু লোড হচ্ছে।

টেসলা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ক্রমবর্ধমান বাজারে তৈরি এবং আধিপত্য বিস্তার করে। তবে স্টার্টআপের জনপ্রিয় গাড়িগুলি কি ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং ভক্সওয়াগেনের মতো টাইটানগুলির প্রতিযোগীদের বাধা সহ্য করতে পারে?

এই মাসের শুরুর দিকে যখন আমি একটি নতুন টেসলা মডেল ওয়াই এসইউভির চাকা পিছনে পেয়েছিলাম তখন আমি এই প্রশ্নের উত্তর চেয়েছিলাম। গত বছরে এক ডজনেরও বেশি ব্যাটারি চালিত রাইড পরীক্ষা করার পর — কিন্তু কখনোই এলন মাস্ক তৈরি করেননি — আমি ভাবছিলাম টেসলাস হাইপ পর্যন্ত বাঁচতে পারে কি না। ভিন্নভাবে রাখুন: কোম্পানির ধর্মান্ধ সমর্থকরা কি সঠিক, নাকি এর গাড়িগুলো বিশেষ কিছু নয়?

আমি নিজের জন্য খুঁজে বের করার জন্য বন্ধুর টেসলা ধার নিয়েছিলাম। (কোম্পানি প্রেস লোন অফার করে না, তাই সাংবাদিকদের সৃজনশীল হতে হবে।)

প্রথমত, বুনিয়াদি

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

মডেল Y হল টেসলার ছোট এসইউভি এবং এর সবচেয়ে জনপ্রিয় পণ্য। এটির প্রারম্ভিক মূল্য $65,990 এবং দুটি মোটর যা অল-হুইল ড্রাইভ প্রদান করে। একটি পারফরম্যান্স সংস্করণ যা অতিরিক্ত দ্রুততার জন্য কিছু পরিসর ত্যাগ করে $4,000 অতিরিক্ত মূল্যে উপলব্ধ, তবে বেস মডেলটি প্রচুর খেলাধুলাপূর্ণ।

টেসলার কোনো ডিলারশিপ নেই এবং এর পরিবর্তে তার গাড়ি অনলাইনে বিক্রি করে, সরাসরি ভোক্তা থেকে। ক্রেতারা টেসলা অবস্থানে ডেলিভারি নিতে পারে বা তাদের গাড়িটি তাদের বাড়িতে পাঠাতে পারে।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

যা আলাদা: অত্যাধুনিক প্রযুক্তি, স্পোর্টি ড্রাইভিং এবং অনায়াসে চার্জিং

একটি টেসলায় স্লাইড করুন এবং আপনি একটি সতেজভাবে অগোছালো অভ্যন্তর পাবেন যা প্রচলিত বোতাম, ভেন্ট এবং গেজ ছাড়াই রয়েছে। কেবিনের মসৃণ নকশা এবং কাঠের ছোট ছাঁট একটি অটোমোবাইলের চেয়ে অ্যাপল স্টোরকে বেশি জাগিয়ে তোলে।

এই ন্যূনতম চেহারাটি একটি বড় টাচস্ক্রিন দ্বারা সম্ভব হয়েছে যা গাড়ি থামানো, যাওয়া এবং বাঁকানো ছাড়াও কার্যত সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। এই কমান্ড সেন্টারে দরজার তালা, A/C সেটিংস, স্পিডোমিটার এবং নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে। এটি গেমস, একটি ডিজিটাল হুপি কুশন এবং নেটফ্লিক্সের মতো বাইরের-দ্যা-বক্স বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়েও পূর্ণ, যা মালিকদের চার্জ করার সময় সময় কাটাতে সহায়তা করতে পারে।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

ডিসপ্লেটি ট্যাপ এবং সোয়াইপ এবং ক্রিস্প গ্রাফিক্সের জন্য অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল। এছাড়াও, Tesla নিয়মিত সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে নতুন ক্ষমতা যোগ করে, মডেল Y-এর ককপিটকে একটি প্রযুক্তিবিদদের স্বর্গে পরিণত করে৷

সম্পূর্ণ সমতল মেঝে এবং লম্বা কাঁচের ছাদের জন্য সামনে এবং পিছনের উভয় আসনেই প্রসারিত করার জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। এবং মডেল ওয়াই প্রচুর পরিমাণে কার্গো স্পেস প্রদান করে, যার মধ্যে একটি উদার ট্রাঙ্ক এবং পিছনে একটি আন্ডার ফ্লোর স্টোরেজ এরিয়া রয়েছে, যে দুটিই আপনি প্রতিটি ইভিতে পাবেন না।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

পারফরম্যান্স মডেল না হওয়া সত্ত্বেও, মডেল YI নমুনা অত্যাশ্চর্যভাবে দ্রুত ত্বরান্বিত হয়েছে, অন্যান্য উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইভির মতো একইভাবে এক্সিলারেটর প্যাডেলের প্রতিটি নাজের সাথে এগিয়ে চলেছে। এবং এটি একটি লাম্বারিং SUV-এর চেয়ে একটি স্পোর্টস কারের মতো বেশি পরিচালনা করে, দ্রুত, সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং অফার করে যা আমাকে ঠিক কোথায় যেতে চাই তা নির্দেশ করে।

টেসলার উন্নত অটোপাইলট বৈশিষ্ট্য আত্মবিশ্বাসের সাথে SUVটিকে তার লেনে কেন্দ্রীভূত করে এবং ট্র্যাফিকের প্রবাহকে অনুসরণ করে। যদিও সিস্টেমটি স্বায়ত্তশাসিত নয়, এটি দীর্ঘ হাইওয়ে স্টিন্টে সহায়ক হতে পারে।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

Y-এর 330-মাইল পরিসর হ্রাস করার দীর্ঘ দিন পরে চার্জ করা কেকের মতো সহজ। টেসলা অ্যাপে একটি ক্রেডিট কার্ড লোড করার পরে, কেউ কেবল দেশের 1,500টি সুপারচার্জার অবস্থানগুলির মধ্যে একটিতে টেনে আনে এবং প্লাগ ইন করে।

টেসলার এক্সক্লুসিভ ফাস্ট-চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করা একটি পাবলিক প্লাগে একটি নন-টেসলা পূরণ করার প্রায়শই জটিল প্রক্রিয়ার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সীমাহীন।

কি কম পড়ে: অতিরিক্ত জটিল নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ঝাঁঝালো রাইড

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

মডেল ওয়াই যতটা একজন প্রযুক্তিপ্রেমীর স্বপ্ন, কম প্রযুক্তিগতভাবে পারদর্শীদের জন্য এটি আরও দুঃস্বপ্নের প্রমাণ হতে পারে।

গ্লাভ বক্স খোলা, ওয়াইপার স্পিড পরিবর্তন করা এবং এয়ার ভেন্টগুলিকে নির্দেশ করার মতো প্রাথমিক কাজগুলির জন্য টাচস্ক্রিন ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা কেবল অসুবিধাজনকই নয়, গাড়ি চালানোর সময়ও বিভ্রান্তিকর। আমি সাহায্য করতে পারিনি কিন্তু বিবেচনা করতে পারিনি যে আমার মায়ের মতো কেউ, যার DVR ব্যবহার করে সাহায্যের প্রয়োজন এবং কিছু নতুন অ্যাপ নেভিগেট করার চিন্তায় কাঁপছে, সম্পূর্ণ ডিজিটাইজড ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দ্বারা অভিভূত হতে পারে।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

এছাড়াও, মডেল Y-তে Apple CarPlay এবং Android Auto নেই।

যদিও Y-এর কড়া সাসপেনশন ক্ষিপ্রতাকে সাহায্য করে, এটি যাত্রীদের এলোমেলো রাস্তা থেকে ভালোভাবে দূরে রাখে না। আমি 60 মাইল প্রতি ঘন্টার উপরে প্রচুর বাতাস এবং রাস্তার শব্দও লক্ষ্য করেছি।

আমাদের ইমপ্রেশন: একটি চমৎকার পছন্দ, কিন্তু একমাত্র বিকল্প নয়

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

এটি দেখা যাচ্ছে, টেসলা ভক্তদের একটি পয়েন্ট আছে। মডেল Y এর জন্য অনেক কিছু রয়েছে যে এটি চমকপ্রদ প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ, বেশিরভাগ SUV-এর থেকে ভাল ড্রাইভ করে, Tesla-এর সুবিধাজনক চার্জিং নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস দেয় এবং সাধারণত অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা বোধ করে৷

কিন্তু এটা ত্রুটি ছাড়া না. আমি যা উল্লেখ করেছি তা ছাড়াও, অসঙ্গত বিল্ড কোয়ালিটি এবং মেরামতের সাথে অসুবিধার মতো ব্যাপকভাবে রিপোর্ট করা সমস্যাগুলি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয়, কিন্তু আমি নিজেও অভিজ্ঞতা পাইনি।

টেসলা মডেল ওয়াই. টিম লেভিন/ইনসাইডার

মডেল Y অনেক ক্রেতার জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ, কিন্তু টেসলা এখন আর শহরে একমাত্র খেলা নয়। অডি, রিভিয়ান এবং বিএমডব্লিউ-এর মতো প্লেয়াররা ইভি স্পেসে ঢুকে যাওয়ার কারণে ইভি-কিউরিয়াসদের কাছে আগের চেয়ে আরও আকর্ষণীয় বিকল্প রয়েছে। এবং প্রতিযোগিতা দিন দিন কঠোর হচ্ছে।